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    市場業務

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    高中俊
    2013-06-26 15:55     (點擊: )

    一、個人簡介:

    高中俊,西安市政設計研究院有限公司董事長兼總經理,博士研究生,正高級工程師,國家注冊咨詢(投資)工程師。

    IMG_4909高中俊同志長期從事市政工程設計和科研工作,作為學術帶頭人,親自主持設計了西安市二環、三環等城市道路和多座立交工程,獲部省級優秀設計獎多項;發表頗有價值的學術論文十余篇;多項研究成果在工程實際中采用,取得了很好的社會和經濟效益。

    其個人被推選為西安市第十四屆、十五屆人代會代表,先后榮獲陜西省勞動模范、陜西省優秀勘察設計師、陜西省“三五人才”第二層次人選、西安市改革開放三十年最具影響力勞動模范提名獎等多項榮譽,現兼任中國建筑學會資深會員、中國勘察設計協會市政工程設計分會常務理事、中國市政工程協會市政科技專業委員會主任委員會副主任委員、中國土木工程學會交通委員會理事、《城市道橋與防洪》雜志社編委、陜西省勘察設計協會常務理事、陜西省公路學會常務理事、西安市土木建筑學會常務理事、西安交通工程學會理事等多項社會職務。

    二、業績資料:

    (一)設計作品:

    1、西安市解放路環形人行天橋——位于解放路與東西五路交叉口,主橋總長202.381m,橋寬5m。上部結構采用封閉環形連續鋼箱梁,與螺旋形樓梯梁剛接,是西北地區跨徑最大的人行天橋。獲1988年度陜西省優秀工程設計二等獎。

     

     

    2、西安市南二環長安路立交——該立交為兩層長條形苜蓿葉互通式立交。東西長760m,南北長340m,匝道部分南北寬136.5m??傉嫉孛娣e約120畝,橋梁建筑總面積2441.1m2。1998年8月獲陜西省優秀工程設計二等獎。

     

    3、西安市北二環朱宏路立交——全長270m,面積7020m2,橋梁結構采用9孔大懸臂雙向預應力獨墩連續彎箱梁,懸臂3.5m,跨徑30m,曲線半徑260m,橋寬26m,結構形式屬國內先進水平。1998年8月獲陜西省優秀工程設計三等獎。

     

     

    4、西安市北二環未央路立交——由東西長1120m、南北長780m的兩條主線和10條左右轉匝道組成,橋梁面積3.36萬m2。立交線型對稱于未央路為半圓環半苜蓿葉,機、非分行的四層互通式立交。該橋造型新穎,設計標準高,經濟合理。橋梁上部合理采用預制與現澆相結合的結構形式,技術先進,綜合造價較低。立交橋占地288畝,總投資2億元。2002年7月獲國家建設部優秀工程設計三等獎,2002年3月獲陜西省優秀工程設計一等獎。

     

    5、西寧市西出口(海湖路)工程——西寧市城西區主干道,本工程包括道路、排水、照明,1.2km火燒溝暗涵、湟水河系桿拱大橋(長115m,寬32m),柴達木互通式立交。2003年11月獲陜西省優秀工程設計三等獎。

     

     

     

     

    6、西寧市昆侖路立交工程——位于西寧市南繞城快速路上,跨越南川河。主橋為雙層橋面稀索斜拉橋,上、下層主橋面長各168m,寬20m,上層縱橋向三對索,下層一對索。上層橋全長678m,可使南繞城車輛快速通行,下層橋總長348m,解決黃河路、長江路機動車輛轉換問題及非機動車、行人的通行問題。2003年11月獲陜西省優秀工程設計二等獎。

     

     

     

    7、西安高架快速干道一期(東段)工程——全長3780m,總投資2.1億元,是西安市首條全封閉的城市快速干道。全線設互通式立交一座,分離式立交三座。該工程的建成,使二環路與西臨高速實現了快速連接,為西安提供了又一快速便捷的出入口,徹底改善了西安市東出口交通擁堵狀況。2005年12月獲陜西省優秀工程設計表揚獎。

     

     

     

     

    8、邢臺市七里河紫金大橋——全長342.3m,橋面總寬13m,橋面車行道寬9m,兩側各設2m寬人行道,橋梁面積4449.9m2。該橋跨徑布置為88+156+88m,采用波形鋼腹板預應力砼結構,有效地解決了預應力砼箱梁病害問題,并創造性地采用帶有L型構件的埋入式剪力鍵,較好地解決了箱梁頂、底板與波形鋼腹板橫向受力問題。該橋主跨跨徑目前暫居同類橋梁世界第一,據初步估算與同跨徑連續梁橋相比可節省工程投資約15%。

     

    9、西安曲江臨潼國家旅游度假區王坡溝南橋工程——該橋主拱跨徑132m,為西北濕陷性黃土地基上修建的上承式空腹鋼管混凝土拱橋最大跨徑,橋寬39.3m。在濕陷性黃土地基上修建大跨度拱橋,難度非常之大,“PBL剪力鍵加勁型鋼管混凝土拱”技術增強了結構承載力,有效減輕了結構自重,使大推力拱橋結構在濕陷性黃土地基上修建成功并累積了經驗。獲2017年度全國優秀工程勘察設計行業獎市政公用工程二等獎、陜西省第十九次優秀工程設計一等獎。

    (二)科研論文:

    1、《封閉環形連續箱梁橋空間受力特性的分析研究》——其計算理論、試驗方案及相關技術成果為同類橋梁的設計提供了理論支持。1991年獲西安市科技進步二等獎。

    2、《西安市五路口人行天橋荷載試驗與分析》——通過實測與理論分析對比,取得了理論上先進且與實測值吻合較好的效果,全面揭示了該類橋的受力特性。在中國土木工程學會第五屆年會暨第二次全國城市橋梁學術會議上交流并在論文集發表,1991年獲陜西省自然科學三等獎。

     

    3、《舊橋結構的可靠性評價》(發表于《中國市政工程》93年第三期)——通過對舊橋結構的安全性、適用性、耐久性三個方面綜合調查分析,采用模糊數學理論量化預測橋梁現狀,給橋梁的維修加固和重建提供科學的理論依據。1993年獲全國城市橋梁技術經驗交流會優秀論文獎,1994年獲西安市優秀學術論文三等獎。

     

    4、《垃圾雜填土強夯作道路路基的試驗與研究》(收錄在中國土木工程學會論文集)——針對道路工程建設中,垃圾土地段處理難度大、處理費用高等問題,成功地將工民建工程中垃圾雜填土強夯施工方法經過科學加工應用在城市道路路基處理中,該項成果已為甲方節省了數千萬元的投資。2000年獲西安市優秀論文二等獎。

     

    5、《蓋挖逆作法修建地下人行通道的技術設想》(刊登在《城市道橋與防洪》2003年第四期)——2004年獲西安市優秀論文二等獎。

     

    6、《道路交通中環境設計探討》(刊登在《城市道橋與防洪》2003年第四期)——2005年獲陜西省優秀論文三等獎。

     

    7、《混凝土簡支梁橋面部分連續新型構造研究》——獲2007年全國城市公路學會學術論文一等獎。

     

    8、《西安市“十一五”期間城市路網擴建工程可行性研究報告》——榮獲陜西省工程咨詢協會2007年度優秀工程咨詢成果二等獎。

     

    9、《鋼—混凝土組合(箱)梁橋建設成套技術研究》——為西部交通建設科技項目(2004-318-22315),該課題的研究將為此類橋梁設計、施工、驗收等規范、標準制定提供科學依據,課題的完成必將對我國橋梁事業產生巨大的推進作用,揭開新的篇章。

     

    10、撰寫的《波紋鋼腹板抗剪承載能力設計方法研究》、《基于有限元的波紋鋼腹板剪切屈曲分析》、《曲線預應力混凝土連續箱梁極限承載力試驗研究》等論文,分別在《公路》、《長安大學學報》、《中國公路學報》等核心期刊發表。

     

    11、后壓漿技術在砂土中的應用研究》,2013年1月榮獲西安市市政公用局科技進步三等獎。

     

    12、鋼箱梁焊接應力分布規律及消除方法研究》,2013年8月獲全國市政行業市政工程科學技術獎技術開發類三等獎。

     

    13、參與完成的陜西省工程建設標準《城市道路交通管理設施設置技術規范》,2013年1月榮獲西安市市政公用局科技進步一等獎。2014年10月榮獲2013年度市政工程科學技術獎社會公益類二等獎,2014年12月榮獲陜西省2014年度優秀工程咨詢成果一等獎。

     

    14、撰寫的《波形鋼腹板在橋梁結構中的應用與展望》,2013年1月榮獲西安市第十四屆自然科學優秀學術論文一等獎。

     

    15、撰寫的《西安富裕路灃河大橋主橋結構設計》,在《城市道橋與防洪》2013年11期發表。

     

    16、參與完成的PBL加勁型鋼管混凝土橋梁設計技術》,2016年5月獲2015年西安市職工經濟技術創新優秀成果。

     

    17、參與完成的陜西省工程建設標準《城市道路交通管理設施設置技術規范》DBJ61/T72-2012,獲陜西省第十三次優秀工程建設標準設計。

     

    18、參與完成的陜西省工程建設標準《停車場(庫)設置及交通設計技術規范》DBJ61/T135-2017,已于2017年6月29日發布,2017年9月1日實施。

     

    19、參與完成的《PBL加勁型鋼管混凝土橋梁設計技術》,相關技術獲國家實用新型專利授權并被評為西安市職工經濟技術創新優秀成果。

     

    20、參與完成的一種飄帶形獨塔斜拉-剛構組合橋及其施工工藝, 成功應用于西咸新區空港新城第五大道跨北傾溝橋梁工程項目設計。該技術發明于2016413日獲國家發明專利并被評為西安市職工經濟技術創新優秀成果。

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